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エンジンが後ろにあるため他の車に比べ室内は静かだと思います。軽ながらも荷物は充分置けるスペースがあります。経済的で商用車として充分活用できると思います。
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| サンバーの口コミ |
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軽ワゴンじゃサンバーだけのリアエンジンのため、室内は静か。走るのが楽しい4気筒。工具、材料等けっこう積んでもタフに走ってくれる。ゆったりキャビンで休憩も楽。カップホルダーが4個あるので便利。3〜4人乗って仕事に行くのも同乗者に嫌がられない。歴代サンバーのなかで故障が少ない。信頼性が高くなっている。
エンジンと足回りのバランス 天井スペースが有る リヤエンジンのためか、温もりが上がってこない 運転しても、そんなに疲れない まずは、車内が広い!プラス明るい!サンサンルーフ! 仕事で工具やらの荷物がイッパイあるから、この車の車内の広さは満足してます。 エンジン周りのメンテナンスのし易さも結構良いかも! 静粛性、乗り心地が向上!商用車とは思えないしなやかな足回り。パワステの質感がよい。素直なハンドリング、カーブが曲がりやすくなった、走行安定性の向上。オレンジのインパネ照明、ツイントリップメーター、座り心地のよいシートなど、装備が良くなった。リヤスタイルがかっこよくなった。燃費が良くなった。都内で12〜13km! スバル伝統のRRエンジン。室内は広く、静かにつきる。他の軽ワゴンに真似ができない独創性がある。走りに関しては充分過ぎる程、パワーがある。特にセカンドからサードは伸びやかに加速していく。通常はパートタイムセレクト式の四駆なのでリアドライブですが、雨や雪道の悪天候に切り替えると本領発揮する。ノーマルタイヤでも、穴を振りながら前に進んでいくので頼もしい。 |
| サンバー詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| スバル | 2〜4 | 5 | 40〜55 | 658 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 16.8 km/g | 74.7万円-133.5万円 | 3万円-198.5万円 | 1990年2月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5MT | RR | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | - | |||
| サンバー車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3395×1475×1905 mm | - | 1280 mm / 1280 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 180 mm | 840 kg | 3.9 m | LE-TV1 | 1885 mm |
| サンバー型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| LE-TV1 | LE-TV1 | LE-TV1GBD-TV1LE-TV2GBD-TV2GD-TV1GD-TV2V-KV3V-KV4 |
| サンバー安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| サンバー搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| サンバー室内装飾 | サンバーその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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